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探歌

大眾探歌越野場地試駕 探歌越野性能測試

2018-06-08 09:32:07類型:來源:
編輯:admin

探歌越野性能怎么樣?今天我們就要對它進行越野試駕體驗多個項目的測試,看看它有幾斤幾兩。一汽大眾探歌配備了博格華納第五代中央差速器,以及全車88%高強度鋼人車身,我們在交叉軸測試的時候,完全是沒有壓力的,控制好油門便可以平穩的開過去了。

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按理說,交叉軸都能順利的通過,那么起伏路段更應該是個小事一樁了,但是事實上探歌在該項目上的表現并不如意,問題就是要如何平穩的開過去。

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別看探歌這款車看上去有種跑車設計的風格,但是其通過性卻是地地道道的suv,駕駛在這種不到30°的斜坡還是很輕松的。

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探歌的轉向存在一定的虛位,這種設計在越野的時候尤為的重要,因為它能增加操作容錯率。

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全系標配的HRS懸掛拉伸液壓緩沖系統,確實讓探歌的濾震能力達到了一個很高的底部,駛過階梯橋的時候明顯感覺到了沖擊力被柔化緩解了。

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探歌的陡坡緩降功能非常的人性化,只要選擇了越野模式,它就會根據路況需要自動開啟該功能,不需要人為調整。

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公路模式中還分為了經濟、運動、標準、自定義、和大眾的其他車型是一致的。

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探歌在面對滑輪組測試的時候,其四驅系統的表現非常的優秀了,當前輪打滑的時候,中央差速鎖會將動力傳遞到后輪,時間也就不過一秒鐘。

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